Esta no se sube más a una tarima

A menos que sea loca!

¿Por qué algunos aviones trazan una estela blanca en el cielo?

Seguro que has visto más de una vez esas estelas blancas cruzándose en el cielo o un avión en pleno vuelo dejándolas tras de sí.

Este rastro blanco lo dejan los aviones a chorro o a reacción al volar a gran altura y velocidad. Los gases calientes y húmedos que expulsan sus motores se mezclan con el aire que a grandes alturas tiene menor presión y temperatura que estos gases de escape. A consecuencia de ello, el vapor de agua contenido en ellos se condensa y hasta puede llegar a congelarse formando unas particulares nubes.

Los gases de escape de las turbinas de los motores a reacción contienen dióxido de carbono, óxidos de azufre y nitrógeno, carburante sin quemar, hollín y partículas metálicas además de vapor de agua. Su temperatura es muy elevada y contrasta con los -50 ºC a 10.000 metros de altura, por ello se enfría bruscamente y condensa el vapor de agua alrededor de las partículas de hollín formando una estela alargada de vapor de agua cristalizado que sigue la trayectoria del avión.

En realidad, el proceso es el mismo que opera cuando exhalamos nuestro propio aliento en un ambiente frío: nuestra respiración se condensa brevemente.

Nota sabionda: El grosor, la extención y la duración de estas estelas varía en función de la altitud y las condiciones meteorológicas, pero en unos minutos la presión y el viento las desdibuja hasta hacerlas desaparecer. Cuando la humedad relativa en las alturas es alta —lo que puede ser un indicador de tormenta— la estela se muestra más gruesa y se mantiene en el cielo por más tiempo; cuando la humedad relativa en las alturas es baja —lo que puede ser un indicador de buen tiempo— la estela se puestra tenue y poco duradera.

El nuevo iPad sirve hasta de anafe

El nuevo iPad está que arde, en concreto 5º más que el iPad2

 

Ya tenemos otra diferencia más entre el nuevo iPad y “el viejo” iPad2: la temperatura. El nuevo tablet de Apple ha resultado ser hasta 5 grados más caliente cuando se pone a funcionar. Algo que viene muy bien en esos días primaverales que estamos viviendo, con sus nevadas y todo… pero que de cara al verano no sé yo…

Al final para estas dos de la temperatura nada como una buena cámara infrarroja.

Los datos de las mediciones del calor que emite el nuevo tablet o arrojan sombra de duda. Se nota la actividad de ese nuevo procesador A5X en el interior del nuevo iPad. Un considerable aumento de potencia que por esas cosas de la Física comporta un calentamiento superior en funcion del incremento de la actividad de un chip.

En concreto estamos hablando de una temperatura de trabajo del iPad2 que alcanzaría los 28 grados mientras que en el nuevo iPad llegaría a los 33. Tablet y brasero todo en uno